cara setting carburator motor

yamaha punya.

assalamualaikum,,wr,,wb

Dalam postingan yang pertama ini , ane mau ngeshare buaat agan2 sekalian yang sama- sama sebagai pecinta otomotif.
terutama bagi agan -agan yang hobinya ngutak-ngatik motor + bagi yang hobbinya "drag2an tau crosss2an hahaha...
kebetulan ane juga hoby banget tuh sama yang namanya ngutak-ngatik motor ,mobil ,elektronik ,,pkoknya apa aja yang ane pnya pasti ane utak atik' sampai sampai lepi yang baru ane beli ikut ane bongkar juga.haha....
maap ya gan ane sdikit ngebacotin tentang diri ane hehe.... ok, di sini ane akan ngeshare " cara setting carburator " khususnya buat motor yang belum ada SEPIDO rpm-nya ya agan2..hehehe
ya walaupun mungkin postingan ane ini udah banyak bececeran di google,,tp gx papa lah .
so ane baru gan..hehehehe.
ya kali-kali  ajja masih ada yang butuhin ya mungkin bagi anda2 yang baru.....hehe...
okeh langsung saja ya gan   ini dya caranya :

cara setel karburator:
1.ok, ,pertama-tama yang perlu agan persiapin adalah alat2nya terutama screw driver ato bahasa kerennya
   (obenk),& kunci kunci yang sekiranya diperlukan ..ya mungkin bagi motor agan yang body dpan (sayap)
  masih terpasang..
2. kalau alat2nya udah disiapin kita lanjut ke tahap penyetelan carbunya..
    hal pertama yang agan harus laku'in adalah menghidupkan mesin motor agan..

SUZUKI S fu
cth. motor yang support spdo Rpm.

      setelah mesin motor agan idup..langsung kita menuju ke penyetelannya.
   cara yang dapat agan pilih untuk penyetelannya;;
      - yaitu dengan memutar manual dan menahann tuas gas secara konstan (tetap)..hal ini dilakukan agar
           putaran mesin motornya tetap. karna hal ini-lah  yang sangat penting didalam kita melakukan
           penyetelan karbu.(atao jika agan capek menahannya,, mending muter skruop pngatur skep).
           lakukan hal trsbt "menahn tuas gas" sambil kita memutar sekrup pengatur  udara yang letaknya di sisi
           karbu (setiap motor letaknya berbeda).
              -putarlah sekrup pengatur udara ke arah kanan sampai mentokkk..=>tahan gasnya.
              -kemudian puter kembali sekrup itu berbalik arah alias ke kiri secara perlahan ...inget  gan secara
              "perlahan" ,karna di bagian inilah yang  menentukan bagus tidaknya hasil penyetelannya.
              -putar sekrup perlahan hingga agan menemukan "putaran mesin" yang bener bener halus ato
                 putaran yang paling tinggi....ini memerlukan ketilitian pendengaran, perasaan  agan terhadap  
                 putaran mesin haha
                 .
              - setelah agan sudah merasa selesai dan merasa puas atas putaran yang didapat  ,
             - lanjut agan ,,,tinggal memutar sekrup penyetel kelangsaaman(skrup penyetel skep)..

               untuk hal ini agan dapat memilih sesuka  
               hati agan seberapa langsam yang agan
               inginkan.









        Mungkin cukup sekiaan tips yang dapat ane share agan.maaf ya gan jika postingan ane ini banyak kekurangannya dan jika ada yang masih kurang tolong di share ke ane lewat comment ato email.
terimakasih ,
           Wasalam,

email ane gan: madun92@gmail.com